人人配渗透率破局、出海提速！第十七届猎车榜大幕将启解码汽车产业新生态

每经记者｜孙桐桐每经编辑｜余婷婷

2025年的中国汽车行业迎来转型关键节点。

这一年，电动化转型成果进一步凸显，新能源渗透率持续攀升，高质量、高价值的电动化产品密集推向市场。其中，自主品牌凭借优秀的产品竞争力加速扩张，合资品牌也开始发起反攻，探索新的发展模式，充分融入本土化供应链生态，加大革新力度，推出更符合中国市场需求的智能电动化产品。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，2025年1至10月，我国乘用车累计零售销量约1925万辆，同比增长7.9%。其中，自主品牌凭借电动化、智能化优势持续占领市场。今年前10个月，自主品牌零售市场份额为65%，较去年同期提升5.5个百分点。

今年10月，新能源车厂商批发渗透率为55.3%，同比提升5.1个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率为70.1%；豪华车中的新能源车渗透率为39.1%；主流合资品牌的新能源车渗透率为7.1%。

2025年被业界誉为“智行元年”，主机厂纷纷喊出“技术平权”口号，行业竞争的焦点从“比拼技术”转向“普惠落地”。随着AI（人工智能）技术的飞速发展，高阶智能辅助驾驶技术突飞猛进，行业呈现出技术路线多元、赛道玩家众多、产品体验升级等热闹景象。不过，在智能辅助驾驶快速发展与落地的过程中，安全与体验的平衡也成为所有车企、供应商亟待解决的课题。

此外，我国汽车出口已经成为又一重要增长引擎。根据海关统计数据，今年10月，我国汽车出口82.8万辆，同比增长42%；今年前10个月，我国汽车出口约651万辆，同比增长23%。

值得注意的是，中国汽车产业正在实现从“产品出海”到“技术输出”的跃升，形成了“全链条深布局”的智能化格局。越来越多跨国主机厂和零部件企业也将创新中心落地中国，以中国市场需求驱动全球业务重构。

眼下，汽车行业电动化浪潮势不可挡，从产品制造到驾驶体验，智能驾驶和AI技术正对行业产生深刻变革，产业转型升级已经逐步进入深水区，推动我国汽车产业由高速增长持续向高质量发展。